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运维治理备件系统再完整，，，，，，也会偶发垂危的异常事务，，，，，，想尽所有法子，，，，，，也要把配件实时送到，，，，，，不影响客户使用需要是终极指标，，，，，，现实版的“把信送给加西亚”，，，，，，有时会在尊龙z6中国运维治理中演出。。。。。 。。。
2017年7月13日凌晨2点，，，，，，接到项目垂危奉告，，，，，，山西某项目现场气缸产生故障，，，，，，因该气缸型号停产，，，，，，备件库无法实时增援，，，，，，只能从总部调配。。。。。 。。。当使佚逢客户大促业务，，，，，，客户的需要是，，，，，，上午10点前必须复原系统，，，，，，才不会影响正常业务。。。。。 。。。
接到通知后，，，，，，运维团队的王工，，，，，，垂危协调仓储部门连夜出库，，，，，，拿到配件时已是凌晨3点。。。。。 。。。物流不接单怎么办？？？？？？走远程运输大巴捎货速度太慢，，，，，，到山西要下午4点了，，，，，，无法满足客户需要。。。。。 。。。没有法子了，，，，，，最佳规划就是走高铁，，，，，，赤峰到北京，，，，，，北京到呼和浩特，，，，，，但看着面前39公斤沉的配件，，，，，，王工微微皱了下眉头，，，，，，而后拎起物料就启程了。。。。。 。。。先打车到赤峰车站，，，，，，进站，，，，，，到了北京站后要换乘北京西站，，，，，，必须乘坐地铁，，，，，，由于打车功夫来不及，，，，，，达到呼和浩特站后，，，，，，再打车垂危奔赴现场，，，，，，最终9点15分，，，，，，王工达到了客户现场，，，，，，操作纯熟的实现更换。。。。。 。。。当9点30分现场系统复原正常的那一刻，，，，，，王工终于松了一口气，，，，，，望着勒得红肿的右手，，，，，，回顾自己与气缸的这一路囧途，，，，，，负沉39公斤出入站台、电梯、换票、后备箱、过安检的一幕幕场景，，，，，，他笑了，，，，，，触目惊心的7幼时啊，，，，，，原来，，，，，，他还有快递幼哥的潜质！
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